Cuánto cuesta instalar un cargador en casa

Cargar en casa es lo que hace que un eléctrico salga barato. Te contamos cuánto cuesta poner un punto de recarga, qué permisos hacen falta (también en un garaje comunitario) y cómo desgravarte parte del gasto.

Revisado el 24 de octubre de 2026

El precio, en resumen

ConceptoPrecio orientativo
Cargador de pared (wallbox) de 7,4 kW400 – 900 €
Instalación en vivienda unifamiliar300 – 700 €
Instalación en garaje comunitario700 – 2.000 €
Deducción del IRPF (15 %, máx. 600 €)−100 a −600 €

Precios orientativos con IVA. La instalación en garaje comunitario sube sobre todo por la distancia de cable hasta tu contador.

En total, lo normal es pagar entre 800 y 1.500 € en una casa y entre 1.200 y 2.500 € en un garaje comunitario, antes de la deducción.

¿Hace falta un wallbox?

No es obligatorio: puedes cargar en un enchufe normal con el cable que trae el coche. Pero es lento (unos 12–15 km por hora) y un enchufe doméstico no está pensado para dar mucha potencia durante horas. Un wallbox de 7,4 kW recupera unos 40–50 km por hora, es más seguro y permite programar la carga en horas valle.

Si haces pocos kilómetros al día, un enchufe reforzado instalado por un electricista puede ser suficiente y más barato.

En un garaje comunitario

Es la duda más común, y la respuesta es buena: la comunidad no te lo puede prohibir. Según la Ley de Propiedad Horizontal (artículo 17.5), para instalar un punto de recarga de uso privado en tu plaza basta con comunicarlo previamente a la comunidad. No necesitas votación.

  1. Comunica por escrito al presidente o al administrador que vas a instalarlo. Adjunta el presupuesto y una descripción del recorrido del cable.
  2. Contrata a un instalador autorizado. La instalación debe cumplir la norma técnica para puntos de recarga (ITC-BT-52).
  3. El coste es tuyo, incluido el cable desde tu contador hasta la plaza y cualquier daño a zonas comunes.
  4. El instalador emite el certificado de la instalación (el «boletín»), que conviene guardar para la deducción y el seguro.

Qué potencia elegir

  • 3,7 kW: unos 20–25 km por hora. Suficiente si haces menos de 60–80 km diarios y cargas cada noche.
  • 7,4 kW: lo más habitual en viviendas. Llena casi cualquier coche en una noche.
  • 11 kW: necesita instalación trifásica, poco común en pisos. Solo tiene sentido si tu coche la admite y necesitas cargar rápido en casa.

Antes de decidir, revisa la potencia contratada y la tarifa de luz. Con la tarifa doméstica puedes contratar una potencia más alta solo para las horas valle.

Desgrávate hasta 600 €

La deducción del 15 % en el IRPF por instalar un punto de recarga sigue en vigor para instalaciones hasta el 31 de diciembre de 2026. La base máxima es de 4.000 €, así que te puedes deducir hasta 600 €. Guarda la factura y el certificado de la instalación. Más detalles en la guía de ayudas 2026.

¿Se amortiza?

Casi siempre. Con 15.000 km al año, cargar en casa en lugar de en cargadores públicos ahorra unos 600–1.000 € al año según precios. Un cargador de 1.000 € se paga en uno o dos años. Puedes ver tu caso en la calculadora de coste de carga.

Preguntas frecuentes

¿Necesito permiso de la comunidad para poner un cargador?

No necesitas permiso, solo comunicarlo previamente. La Ley de Propiedad Horizontal permite instalar un punto de recarga de uso privado en tu plaza con una simple comunicación. Tú pagas la instalación.

¿Cuánto tarda la instalación?

En una vivienda unifamiliar suele hacerse en un día. En un garaje comunitario, entre uno y tres días de obra, más el tiempo de pedir presupuesto y comunicarlo a la comunidad.

¿Tengo que subir la potencia contratada?

No siempre. Muchos cargadores regulan la potencia según lo que consume la casa. Si quieres cargar a 7,4 kW sin preocuparte, puedes subir solo la potencia de las horas valle, que es más barata.