¿Cuánto dura la batería de un eléctrico?
Es el gran miedo al comprar un eléctrico, sobre todo de segunda mano. La buena noticia: las baterías actuales duran mucho más de lo que se pensaba. Te explicamos cuánto pierden, qué cubre la garantía y cómo alargar su vida.
Revisado el 24 de octubre de 2026
Lo importante en 30 segundos
- Pierden poco: los estudios con miles de coches reales muestran un desgaste medio de alrededor del 1,5–2 % de capacidad al año.
- Garantía larga: casi todas las marcas garantizan la batería 8 años o 160.000 km, normalmente con al menos un 70 % de capacidad.
- Durarán más que el coche en la mayoría de los casos: tras 10 años, lo normal es conservar en torno al 80–85 % de la capacidad.
Qué significa perder capacidad
Una batería no «se rompe» de golpe como una pila vieja: va perdiendo capacidad poco a poco. Un coche con 400 km de autonomía real que pierde un 15 % seguirá haciendo unos 340 km. Para el día a día no se nota; en viajes largos, alguna parada más.
Lo que más desgasta la batería
- El calor. Es su peor enemigo. Aparcar a la sombra en verano ayuda. Los coches con buena refrigeración de batería sufren mucho menos.
- Estar mucho tiempo al 100 % o casi vacía. En baterías NMC, lo ideal para el día a día es moverse entre el 20 y el 80 %.
- Abusar de la carga rápida. Usarla en viajes no es un problema; hacerlo a diario sí acelera algo el desgaste.
Excepción: las baterías LFP (las del Tesla Model 3 de acceso, el BYD Dolphin o el MG4 de 64 kWh) toleran bien cargar al 100 %, y los fabricantes incluso lo recomiendan de vez en cuando para que el coche calcule bien la autonomía. Mira las fichas por modelo.
¿Qué cubre la garantía?
La garantía de la batería es distinta de la del resto del coche y suele ser más larga. Lo habitual es:
- Duración: 8 años o 160.000 km, lo que llegue antes. Algunas marcas dan más kilómetros.
- Qué garantizan: que la batería conservará al menos un 70 % de su capacidad (algunas marcas, el 75 %). Si baja de ahí, la reparan o la cambian.
- Se transmite al siguiente dueño si vendes el coche, algo clave en el mercado de segunda mano.
Lee siempre las condiciones de tu marca: algunas exigen pasar las revisiones en la red oficial.
¿Cuánto cuesta cambiarla?
Fuera de garantía, cambiar una batería completa cuesta varios miles de euros: según el tamaño y la marca, entre 6.000 y 15.000 € o más. Pero cada vez es menos habitual cambiarla entera: muchas baterías están formadas por módulos y se puede sustituir solo el que falla, por bastante menos dinero. Además, el precio de las baterías ha bajado mucho en los últimos años.
Si compras de segunda mano
- Pide un informe del estado de la batería («SoH», estado de salud). Los concesionarios y talleres especializados pueden sacarlo.
- Comprueba cuánta garantía de batería le queda en años y kilómetros.
- Desconfía si la autonomía real está muy por debajo de lo normal para ese modelo y año.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kilómetros dura la batería de un coche eléctrico?
Las baterías actuales están pensadas para superar los 200.000–300.000 km. La garantía habitual cubre 8 años o 160.000 km con al menos un 70 % de capacidad.
¿Es malo cargar el coche eléctrico todos los días?
No. Lo que desgasta es tenerla mucho tiempo al 100 % o muy vacía. Cargar a diario hasta el 80 % es lo ideal en baterías NMC; en baterías LFP se puede cargar al 100 % sin problema.
¿La batería pierde capacidad si el coche está parado?
Muy poco. Si vas a dejarlo parado semanas, déjalo con la batería entre el 50 y el 70 % y, si puedes, a la sombra.